أصبحت مصفاة Dangote النيجيرية لاعبًا متزايد الأهمية في سوق الطاقة العالمية، مع تشغيل المنشأة بكامل طاقتها الإنتاجية الحالية وزيادة إمدادات الديزل ووقود الطائرات إلى أوروبا، في وقت تواجه فيه الأسواق نقصًا في المنتجات النفطية نتيجة اضطرابات الإمدادات من الشرق الأوسط.

وقال الرئيس التنفيذي للمصفاة David Bird إن المنشأة تعمل حاليًا بكامل طاقتها البالغة نحو 700 ألف برميل يوميًا، مستفيدة من ارتفاع هوامش التكرير والطلب القوي على المنتجات النفطية.

وتركز المصفاة بصورة خاصة على تعظيم إنتاج الديزل، مع استمرار إنتاج كميات كبيرة من وقود الطائرات الموجه إلى الأسواق الأوروبية.

وتكتسب هذه التحركات أهمية متزايدة مع تراجع تدفقات بعض المنتجات النفطية من الشرق الأوسط واضطراب حركة التجارة عبر المنطقة، ما دفع المشترين الأوروبيين إلى البحث عن مصادر بديلة للإمدادات.

وتظهر بيانات إدارة معلومات الطاقة الأمريكية EIA مدى التحول الذي أحدثته المصفاة في تجارة المنتجات النفطية النيجيرية.

فقد ارتفع إجمالي شحنات المنتجات النفطية البحرية من نيجيريا إلى متوسط يقارب 561 ألف برميل يوميًا خلال الربع الثاني، مقارنة بمتوسط سنوي بلغ نحو 79 ألف برميل يوميًا في 2023.

ومن هذه الكميات، بلغت الصادرات إلى الأسواق الخارجية نحو 350 ألف برميل يوميًا.

كما ارتفعت صادرات المنتجات النفطية النيجيرية المتجهة إلى أوروبا إلى نحو 130 ألف برميل يوميًا، مقارنة بنحو 40 ألف برميل يوميًا في 2025 ونحو 15 ألف برميل يوميًا في 2023.

وفي الوقت نفسه، ارتفعت الصادرات المتجهة إلى الأسواق الأفريقية إلى قرابة 120 ألف برميل يوميًا.

وأدى ارتفاع الإنتاج المحلي أيضًا إلى تقليص اعتماد نيجيريا على المنتجات النفطية المستوردة، حيث انخفضت الواردات البحرية إلى أقل من 130 ألف برميل يوميًا مقارنة بنحو 400 ألف برميل يوميًا في 2023.

ولا تتوقف خطط Dangote عند الطاقة الحالية، إذ تستهدف المجموعة تنفيذ توسع ضخم بقيمة تقارب 14.3 مليار دولار لرفع طاقة المصفاة إلى نحو 1.4 مليون برميل يوميًا بحلول 2029، وهو مستوى يضعها بين أكبر مجمعات التكرير في العالم.

وبالنسبة لصناعة الصلب، تكتسب هذه التطورات أهمية خاصة بسبب العلاقة المباشرة بين أسعار الديزل والوقود وتكاليف النقل البري والتعدين والشحن والخدمات اللوجستية.

كما أن ظهور غرب أفريقيا كمصدر متزايد للمنتجات النفطية يمكن أن يؤثر تدريجيًا في خريطة إمدادات الوقود وتكاليف الطاقة واللوجستيات في الأسواق الأفريقية والأوروبية.

المصدر: Reuters – U.S. Energy Information Administration (EIA) – Bloomberg