مضاعفة الرسوم الإضافية على سفن البضائع الجافة

تعتزم هيئة قناة السويس زيادة الرسوم الإضافية المفروضة على معظم أنواع السفن اعتباراً من 15 يوليو المقبل. ويُعد هذا التعديل هو الأول من نوعه على الرسوم والتعرفة الجمركية خلال السنوات الثلاث الماضية، مدفوعاً بظروف السوق الحالية، وذلك وفقاً لما نقلته مجلة "ماريتيم إكسيكوتيف" (Maritime Executive).

وتتوزع نسب الرسوم الإضافية الجديدة حسب فئات السفن على النحو التالي:

  • ناقلات النفط ومشتقاته: ترتفع الرسوم الإضافية للسفن المحملة إلى 25% بدلاً من 15%، وللسفن الفارغة (العائدة دون حمولة) إلى 15% بدلاً من 10%.

  • ناقلات الغاز والمواد الكيميائية: ترتفع الرسوم الإضافية لناقلات الغاز الطبيعي المسال (LNG) وناقلات المواد الكيميائية إلى 25% بدلاً من 15%، بينما ترتفع لناقلات الغاز البترولي المسال (LPG) إلى 20% بدلاً من 10%.

  • سفن الصب (البضائع السائبة): ستتضاعف الرسوم الإضافية على سفن البضائع الجافة السائبة بأكثر من الضعف لتصل إلى 21% بدلاً من 10%.

  • سفن الحاويات: ستُحدد الرسوم الإضافية بنسبة 15%، في حين سيبقى هيكل الرسوم الحالي متعدد المستويات لهذه الفئة دون أي تغيير.

  • البضائع العامة، البضائع الثقيلة، وسفن الدحرجة (Ro-Ro): ترتفع الرسوم الإضافية لتصل إلى 20% بدلاً من 14%.

  • ناقلات السيارات: تبلغ الرسوم الإضافية 25% للرحلات المتجهة شمالاً، و15% للرحلات المتجهة جنوباً.

ملاحظة: سيبقى هيكل التعرفة الأساسي، والذي لم يطرأ عليه أي تغيير منذ عام 2024، سارياً كما هو دون تعديل.

وسوف تُطبق القواعد الجديدة على السفن التي تبدأ عبور القناة في تاريخ 15 يوليو أو بعده. وأكدت هيئة قناة السويس أن هذه الإجراءات تُعد مؤقتة، وتخضع للتعديل أو الإلغاء بناءً على التغيرات والمستجدات المستقبلية في سوق النقل البحري العالمي.

الجدير بالذكر أن أسعار شحن خام الحديد شهدت تذبذباً في نطاق ضيق خلال شهر مايو 2026؛ فاعتباراً من 22 مايو، استقرت الأسعار على خط "توباراو" (البرازيل) – "تشينغداو" (الصين) عند 26.15 دولار للطن، وهو ما يقل بنسبة 2% عن الأسبوع السابق (26.7 دولار للطن). وفي المقابل، بلغت الأسعار على خط غرب أستراليا – "تشينغداو" نحو 11.25 دولار للطن، بارتفاع طفيف عن مستوى الأسبوع الأسبق (11.15 دولار للطن). وبشكل عام، سجلت الأسعار ارتفاعاً بنسبة 11.3% على مدار الشهر (منذ 24 أبريل).