أطلقت شركة "بوسكو" (Posco) الكورية الجنوبية العملاقة لصناعة الفولاذ مشروعًا واسع النطاق بالتعاون مع مجموعة "هيونداي موتور" (Hyundai Motor Group) وعدد من الشركاء الآخرين لتطوير فولاذ كهربائي عالي السيليكون. وسيشكل هذا الفولاذ الأساس لإنتاج العواضو الثابتة (stators) والعواضو الدوارة (rotors) للمحركات، بهدف تحسين كفاءة المحركات الكهربائية بشكل كبير وإدخال تقنيات جديدة في الإنتاج الضخم للسيارات الكهربائية (EVs)، وفقًا لما نقله موقع "إلكترايف" (Electrive).

يموّل المشروع من قِبل وزارة التجارة والصناعة والطاقة الكورية الجنوبية (MOTIE)، ويتولى المعهد الكوري لتقييم التكنولوجيا الصناعية (KEIT) دور المنسق. وإلى جانب شركة "بوسكو" التي تقود التحالف، يضم هذا التعاون كلاً من "هيونداي موتور"، وشركة "إس إل" (SL Corporation)، بالإضافة إلى عدد من معاهد البحوث المتخصصة والجامعات. وقد أكد المشاركون العشرة تعاونهم رسميًا من خلال توقيع مذكرة تفاهم.

ويتمثل الهدف الرئيسي للتحالف في تطوير فولاذ كهربائي يحتوي على نسبة سيليكون تبلغ 6.5%. حيث يساهم هذا التركيز المرتفع للسيليكون في تقليل الفواقد الحديدية بشكل كبير في الدائرة المغناطيسية (القلب) للمحرك الكهربائي، مما ينعكس مباشرة على تحسين كفاءته.

وفي الوقت نفسه، يفرض هذا المحلول الكيميائي تحديًا تكنولوجيًا؛ إذ إن محتوى السيليكون العالي يجعل المعدن أكثر هشاشة، مما يعقد عملية إنتاج الصفائح الرقيقة والواسعة. وفي هذا الصدد، لن يقتصر عمل الشركاء على تحسين خصائص المادة نفسها فحسب، بل سيشمل أيضًا تحسين عمليات إنتاج قلوب المحركات ووحدات القيادة. ويخطط الشركاء لاختبار التكنولوجيا المطورة مباشرة على خطوط نقل الحركة الكهربائية المخصصة لمرحلة ما قبل الإنتاج التجاري للمركبات.

تتماشى هذه المبادرة تمامًا مع استراتيجية "بوسكو" لتعزيز مكانتها في سلسلة القيمة لقطاع السيارات الكهربائية. وفي وقت سابق من هذا العام، وقعت الشركة عقدًا طويل الأجل مع شركة "إس كيه أون" (SK On) لتوريد ما يصل إلى 25,000 طن من هيدروكسيد الليثيوم المستخرج من الأرجنتين لبطاريات السيارات وأنظمة تخزين الطاقة الثابتة. وبذلك ترسخ "بوسكو" مكانتها كمورد للمواد المستخدمة في المحركات الكهربائية وشريك رئيسي في صناعة البطاريات.

ووفقًا لما أورده مركز "جي إم كيه" (GMK Center)، فقد تم إطلاق أول منشأة إنتاج للفولاذ المخصص للسيارات والمطلي بطبقة مميزة في الهند. حيث بدأت شركة "إيه إم/إن إس الهند" (AM/NS India)، وهي مشروع مشترك بين "أرسييلور ميتال" (ArcelorMittal) و"نيبون ستيل" (Nippon Steel)، الإنتاج المحلي لفولاذ "ماغنيليس بروتكت" (Magnelis Protect)، وهي علامة تجارية مسجلة للفولاذ المطلي بطبقة من الزنك والألومنيوم والمغنيسيوم الموجهة لصناعة السيارات. وبذلك أصبحت الهند أول سوق خارج أوروبا يتم فيها تصنيع هذا المنتج محليًا، مما سيقلل من اعتماد البلاد على واردات التكنولوجيا المتقدمة.