High Strength Low Alloy — HSLA
الصلب عالي القوة منخفض السبائك
رتب HSLA تقدم قوة تحمل عالية عند سُمك أقل — مما يُخفّض وزن الإنشاءات ويوفر في التكلفة. تُستخدم في الجسور والرافعات وخطوط الأنابيب والسفن والصناعات الثقيلة.
~20–30%
تخفيض في الوزن
بديل لصلب S235 في الإنشاءات الخفيفة-الثقيلة
CE منخفض
رغم القوة العالية
التصميم المتحكم في التدحرج (TMCP) يضمن قابلية لحام جيدة
Nb · V · Ti
السبائك الدقيقة
Niobium, Vanadium, Titanium — تزيد القوة بنسب صغيرة جداً
EN 10025-3 / 10025-4 / 10025-6 — رتب S420 إلى S690
الصلب الهيكلي العالي القوة
| الكود | الرتبة | fy (MPa) | fu (MPa) | CE max | المعالجة | الاستخدام |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EN 10025-3 | S420N/NL | 420 | 520–680 | 0.43 | N (معياري) | الجسور والمنصات |
| EN 10025-4 | S420ML | 420 | 520–680 | 0.39 | M (TMCP) | هياكل معقدة متطلبة للحام |
| EN 10025-3 | S460N/NL | 460 | 540–720 | 0.46 | N | الرافعات والكمرات |
| EN 10025-4 | S460ML | 460 | 540–720 | 0.40 | M (TMCP) | هياكل الحاويات والسفن |
| EN 10025-6 | S500QL | 500 | 590–770 | 0.54 | Q+T (مُروَّى) | رافعات ثقيلة وأوعية ضغط |
| EN 10025-6 | S550QL | 550 | 640–820 | 0.57 | Q+T | أذرع الرافعات العلوية |
| EN 10025-6 | S620QL | 620 | 700–890 | 0.62 | Q+T | مركبات الحفر والتعدين |
| EN 10025-6 | S690QL | 690 | 770–940 | 0.65 | Q+T | هياكل متطورة عالية الأداء |
N=Normalised · M=Thermo-Mechanically Controlled Processed · Q+T=Quenched & Tempered · L=Low temperature (-50°C)
ASTM A514 / A517 — صلب Q+T عالي القوة
يُكافئ S690 الأوروبي — للأوعية الضغطية والهياكل الثقيلة
| الرتبة | fy (MPa) | fu (MPa) | الاستطالة % | ملاحظات |
|---|---|---|---|---|
| A514 Gr.B | 690 | 760–895 | 16 | للألواح ≤ 150mm |
| A514 Gr.E | 690 | 760–895 | 16 | إضافة Cr-Mo |
| A514 Gr.F | 690 | 760–895 | 16 | تقاوم التعب والتآكل |
| A517 Gr.B | 690 | 795–930 | 16 | أوعية الضغط العالي |
API 5L — أنابيب خطوط النفط والغاز
رتب X من X42 إلى X80 — كلما زاد الرقم زادت القوة
| الرتبة | fy min (MPa) | fu min (MPa) | C % max | Mn % max | الاستخدام النموذجي |
|---|---|---|---|---|---|
| X42 | 290 | 415 | 0.28 | 1.30 | توزيع الغاز منخفض الضغط |
| X52 | 360 | 455 | 0.28 | 1.40 | خطوط الغاز الداخلية |
| X60 | 415 | 520 | 0.28 | 1.60 | خطوط الضغط المتوسط |
| X65 | 450 | 535 | 0.28 | 1.60 | خطوط الغاز الكبرى |
| X70 | 485 | 570 | 0.28 | 1.65 | خطوط نقل الطاقة عبر القارات |
| X80 | 555 | 625 | 0.26 | 1.85 | خطوط الضغط العالي جداً |
الصلب المقاوم للعوامل الجوية — Weathering Steel
COR-TEN — يُشكّل طبقة أكسيد واقية (Patina) تمنع الصدأ الداخلي
COR-TEN A (A242)
fy: 345 MPa · fu: 480 MPa
Cu+Cr+Ni+Si محسّن
سماكات ≤ 20mm
COR-TEN B (A588)
fy: 345 MPa · fu: 480 MPa
للسماكات حتى 100mm
يُستخدم في جسور الطرق
S355J2WP (EN 10025-5)
fy: 355 MPa · fu: 470–630 MPa
مكافئ COR-TEN الأوروبي
معادل بيئي ممتاز
متى تستخدم الصلب المقاوم للعوامل الجوية؟
- المناطق ذات الرطوبة المتوسطة مع دورات جفاف وترطيب (يسمح بتشكّل Patina)
- الجسور والمنشآت التي يصعب طلاؤها دورياً
- لا يُناسب البيئات البحرية عالية الكلوريد أو الغاطسة دائماً في الماء
مقارنة سريعة — القوة مقابل القابلية للحام
| الرتبة | fy (MPa) | القابلية للحام | التكلفة النسبية | التوفر الإقليمي |
|---|---|---|---|---|
| S235 / A36 | 235–250 | ممتازة | مرجع ×1.0 | عالي جداً |
| S355 / A572 | 345–355 | جيدة | ×1.1–1.2 | عالي |
| S460ML | 460 | جيدة (TMCP) | ×1.3–1.5 | متوسط |
| S690QL | 690 | تحتاج خبرة | ×2.0–2.5 | محدود |