انخفضت صادرات خام الحديد (بما في ذلك الكريات) من كبار المنتجين العالميين، أستراليا والبرازيل وجنوب أفريقيا والهند، على أساس شهري في فبراير 2026. ويعود هذا الانخفاض بشكل رئيسي إلى تباطؤ المشتريات من قبل المشترين الصينيين وسط ارتفاع المخزونات في الموانئ، مما خفف من المخاوف المتعلقة بالإمدادات ، بالإضافة إلى العطلة التي استمرت تسعة أيام (15-23 فبراير)، وارتفعت مخزونات خام الحديد في الموانئ الصينية إلى 163.39 مليون طن في فبراير 2026، مقارنةً بـ 161.24 مليون طن في يناير 2026.
انخفاض الصادرات الأسترالية بأكثر من 15% شهريًا
بلغت شحنات أستراليا من خام الحديد 64.2 مليون طن في فبراير 2026، بانخفاض قدره 16.2% مقارنةً بـ 76.6 مليون طن في يناير 2026، وذلك وفقًا لبيانات حركة السفن التي جمعتها شركة BigMint. مع ذلك، ارتفعت الشحنات بنسبة 21% على أساس سنوي مقارنةً بـ 52.9 مليون طن في فبراير 2025.
ظلت الصين أكبر مستورد، حيث استقبلت 53.1 مليون طن، تليها كوريا الجنوبية واليابان بـ 4.1 مليون طن لكل منهما. كانت شركة ريو تينتو المُصدِّر الرئيسي بواقع 22 مليون طن، تليها شركة بي إتش بي بواقع 20.7 مليون طن، ثم شركة إف إم جي بواقع 14.8 مليون طن.
بعد شحنات قياسية في يناير مدعومة بتحديثات تشغيلية في ميناء هيدلاند، أدت أعمال الصيانة الدورية التي نفذها عمال المناجم في فبراير إلى انخفاض حجم الصادرات مقارنةً بالشهر السابق. في الوقت نفسه، تراجع الطلب الصيني قبيل العطلة، بينما قللت المخزونات المرتفعة في الموانئ من حاجة المصانع المُلحة لحجز شحنات أسترالية جديدة.
انخفاض صادرات البرازيل بنسبة 13% مقارنةً بالشهر السابق
انخفضت صادرات البرازيل من خام الحديد بنسبة 12.5% مقارنةً بالشهر السابق، لتصل إلى 25.37 مليون طن في فبراير 2026، مقابل 28.99 مليون طن في الشهر السابق. في غضون ذلك، انخفضت الصادرات بنسبة 4.4% على أساس سنوي، لتصل إلى 26.53 مليون طن في فبراير 2025.
ولا تزال الصين أكبر مستورد، حيث استوردت 15.38 مليون طن، تليها ماليزيا بـ 2.28 مليون طن، ثم عُمان بـ 1.18 مليون طن.
وقد أدى انخفاض إنتاج الصلب الصيني، وارتفاع مخزونات الموانئ، وتراجع توقعات شركة فالي للإنتاج، إلى انخفاض حاد في الطلب على الشراء وزخم الصادرات. كما ساهمت الاضطرابات اللوجستية، بما في ذلك إغلاق خط سكة حديد كاراجاس وأعمال الصيانة في الموانئ الرئيسية، في تأخير حركة البضائع وتقييد طاقة تحميل الشحنات.
انخفاض صادرات جنوب أفريقيا بنسبة 5% على أساس شهري
بلغت صادرات جنوب أفريقيا من خام الحديد 4.5 مليون طن في فبراير 2026، بانخفاض قدره 4.9% على أساس شهري، مقارنةً بـ 4.73 مليون طن في يناير، وذلك وفقًا لبيانات سفن الشحن التي تحتفظ بها شركة بيغ مينت. مع ذلك، ارتفعت أحجام الصادرات بنسبة طفيفة بلغت 3.4% لتصل إلى 4.35 مليون طن في فبراير 2025.
وظلت الصين المستورد الرئيسي بـ 1.32 مليون طن، تليها هولندا بـ 0.66 مليون طن.
ويعود انخفاض صادرات خام الحديد بشكل أساسي إلى استمرار الاختناقات اللوجستية في شركة ترانسنت، مما حدّ من شحنات السكك الحديدية إلى خليج سالدانها. وتفاقم الوضع بسبب انخفاض الأسعار العالمية نتيجة تباطؤ الطلب على الصلب في الصين، وزيادة المعروض من منجم سيماندو في غينيا، وتقلبات الراند الجنوب أفريقي.
انخفاض صادرات الهند بنسبة 25% شهريًا
انخفضت صادرات الهند من خام الحديد وكريات الحديد بنسبة 24.8% شهريًا لتصل إلى 2.48 مليون طن في فبراير 2026، مقارنةً بـ 3.3 مليون طن في يناير. كما انخفضت صادرات خام الحديد وكريات الحديد بنسبة 21.6% سنويًا، لتصل إلى 2.04 مليون طن في الفترة نفسها من العام الماضي.
ظلت الصين أكبر مستورد بواقع 1.93 مليون طن، تليها ماليزيا بواقع 0.11 مليون طن.
بقي الإقبال على التصدير ضعيفًا وسط منافسة شديدة في سوق الشحن البحري، ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى ارتفاع المخزونات في الصين وتوفر مصادر إمداد بديلة. عملت مصانع الصلب في الصين بأقل من طاقتها الإنتاجية الكاملة، مما حدّ من عمليات الشراء الجديدة.
كان النشاط السوقي بطيئًا بشكل عام، مع بقاء الصين على الحياد إلى حد كبير، حيث أدى انخفاض الأسعار وتحسن هوامش الربح نسبيًا في المبيعات المحلية إلى تقليل الحاجة المُلحة للشراء عبر الشحن البحري.
التوقعات
من المرجح أن ينتعش الإقبال على الشراء في مارس، مع قيام المشترين الصينيين بإعادة تخزين المواد بعد تباطؤ النشاط خلال عطلة رأس السنة القمرية. ومع ذلك، ستظل أسعار الخام عاملًا رئيسيًا، حيث قد تدفع تكاليف الشحن والتأمين المرتفعة شركات الشحن إلى إعادة هيكلة عروض الشحن قصيرة الأجل للحفاظ على الربحية.

المصـــدر: Steel Orbis