بلغت واردات الصين من خام الحديد 210.02 مليون طن في يناير/فبراير 2026، مسجلةً زيادة بنسبة 10% على أساس سنوي مقارنةً بـ 191.36 مليون طن في يناير/فبراير 2025، وذلك وفقًا لبيانات الجمارك. ويعود هذا الارتفاع بشكل رئيسي إلى زيادة الشحنات من أستراليا، المورد الرئيسي، وتحسن طفيف في الطلب المحلي على الصلب.
في الوقت نفسه، لوحظ نشاط تجاري محدود في سوق الشحن البحري، حيث قام المشترون بتعديل حجوزات الشحن بما يتماشى مع متطلبات الإنتاج ومستويات المخزون السائدة في الموانئ.
وظلت أسعار خام الحديد في سوق الشحن البحري مستقرة بشكل عام خلال هذه الفترة. بلغ متوسط مؤشر خام الحديد بنسبة 62% (Fe 62%) 104.24 دولارًا /طن (شاملة تكاليف الشحن والتأمين في الصين) خلال شهري يناير وفبراير 2025، بينما تحول المؤشر إلى خام الحديد بنسبة 61% (Fe 61%) بدءًا من يناير 2026، حيث بلغ متوسطه 102.6 دولارًا /طن (شاملة تكاليف الشحن والتأمين في الصين) خلال الفترة نفسها.
في الوقت نفسه، بلغ متوسط مخزونات خام الحديد في موانئ الصين حوالي 162.3 مليون طن خلال شهري يناير وفبراير 2026، مقارنةً بـ 145.1 مليون طن خلال الفترة نفسها من عام 2025، مما أبقى الطلب الفوري محدودًا إلى حد كبير خلال تلك الفترة.
العوامل الرئيسية المؤثرة على الواردات
- زيادة الشحنات من كبرى شركات التعدين: ارتفعت شحنات خام الحديد من أستراليا إلى الصين إلى 135.95 مليون طن خلال الفترة من ديسمبر 2025 إلى يناير 2026، مقارنةً بـ 120.05 مليون طن خلال الفترة من ديسمبر 2024 إلى يناير 2025، مدعومةً بانخفاض اضطرابات الطقس واستمرار عمليات التعدين، مما ساهم في استدامة تدفق الشحنات إلى الصين خلال أوائل عام 2026. كما زادت الشحنات البرازيلية بنحو 6 ملايين طن مقابل 42.23 مليون طن في الفترة نفسها من العام الماضي.
- استقرار عمليات أفران الصهر: ارتفع متوسط إنتاج الصين اليومي من الحديد الزهر بنحو 1.2% على أساس سنوي خلال شهري يناير وفبراير، وفقًا لبيانات شركة Mysteel Global، مما يشير إلى استقرار استخدام أفران الصهر واستقرار استهلاك خام الحديد على الرغم من تباين مؤشرات الطلب على الصلب في المراحل اللاحقة.

المصـــدر: Bigmint