استقر السوق بعد ارتفاع حاد في الأسعار بقطاعات معينة في مارس

في معظم الأسواق الإقليمية للبيليت المربع، ارتفعت الأسعار بشكل طفيف في أبريل بمقدار 10-15 دولارًا للطن. وكان الاستثناء دول الخليج العربي، حيث انخفضت الأسعار بمقدار 8 دولارات لتصل إلى 516 دولارًا للطن (CFR)، بعد أن كانت الأسعار المتوسطة قد ارتفعت سابقًا بمقدار 79 دولارًا للطن في مارس بسبب المشكلات اللوجستية الناجمة عن الحرب في المنطقة ونقص المعروض بسبب تعليق شحنات البيليت الإيرانية.

في بداية الشهر، توقف ارتفاع الأسعار في معظم الأسواق الرئيسية، باستثناء تركيا. وبحلول منتصف الشهر، استقر الوضع أخيرًا دون اتجاه واضح. وبنهاية الشهر، تحسنت ظروف السوق وسط نمو في الصين واهتمام من دول الخليج.

تركيا

في سوق البيليت المربع في البحر الأسود (على أساس تسليم ظهر السفينة FOB البحر الأسود)، ارتفعت الأسعار المتوسطة بمقدار 11 دولارًا في أبريل، لتصل إلى 470 دولارًا للطن، وهو أعلى مستوى منذ بداية عام 2025. وفي الوقت نفسه، لا تزال توقعات صادرات البيليت الروسية تحت الضغط من الروبل القوي، مما يقوض جدوى الصادرات. المشترون الأجانب غير مستعدين لدفع الأسعار التي تسمح للموردين الروس بتأمين العقود.

وفقًا للمشترين الأتراك، فإن السعر المقبول للبيليت الروسي هو 495-500 دولار للطن على أساس تسليم التكلفة والشحن CFR تركيا، بينما يطلب الموردون الروس 504-505 دولارات للطن (CFR). وفي الوقت نفسه، يتم عرض البيليت الصيني في السوق التركية بسعر 520 دولارًا للطن (CFR) وما فوق.

ارتفع سعر البيليت المربع على أساس تسليم المصنع Ex-Works في تركيا أيضًا بمتوسط 10 دولارات للطن في أبريل، ليصل إلى 548 دولارًا للطن، على الرغم من أن الأسعار في بداية الشهر وصلت إلى 555 دولارًا للطن. ووفقًا لـ Kallanish، نجح مصنع Kardemir في عقد ثلاثة مناقصات لبيع البيليت. وبعد زيادة في الأسعار بمقدار 35 دولارًا للطن في أوائل أبريل واستقرارها بعد أسبوع، تم تحديد الأسعار التالية في مزاد 22 أبريل: 535 دولارًا للطن (درجة S235JR) و 550 دولارًا للطن (درجة B420). هذه الأسعار لا تشمل ضريبة القيمة المضافة بنسبة 20%.

يُطلب من المستهلكين الأتراك شراء ما لا يقل عن 25% من الفولاذ الخاص بهم من السوق المحلية عند تصنيع المنتجات النهائية للتصدير. ومع ذلك، على الرغم من استقرار الطلب، يواجه السوق المحلي التركي حاليًا نقصًا في البيليت وسط حالة عدم اليقين المتعلقة بالصراع في الشرق الأوسط، مما يجعل الواردات أولوية للمشترين الأتراك.

وفقًا للمعهد التركي للإحصاء (TUIK)، ارتفعت واردات البيليت إلى تركيا بنسبة 46% على أساس شهري في فبراير (في يناير: -17.6% على أساس شهري) لتصل إلى 430 ألف طن. وكانت روسيا مرة أخرى أكبر مورد: 236 ألف طن (+102.8% على أساس سنوي).

انخفض إنتاج البيليت المحلي في تركيا في فبراير بنسبة 4.9% على أساس سنوي ليصل إلى 1.79 مليون طن. وفي الشهرين الأولين من العام، بلغ إجمالي الإنتاج 3.86 مليون طن (-0.1% على أساس سنوي). وانخفضت صادرات البيليت في فبراير بنسبة 29% على أساس سنوي لتصل إلى 20,200 طن. وتم شحن كامل حجم البيليت تقريبًا إلى إيطاليا بمتوسط سعر 552 دولارًا للطن.

دول الآسيان

طوال أبريل، ارتفعت عروض الأسعار، خاصة من الصين (470-475 دولارًا للطن تسليم ظهر السفينة FOB). وفي مانيلا، وصلت الأسعار إلى 499-504 دولارات للطن على أساس تسليم التكلفة والشحن CFR. ومع ذلك، كان رد فعل المشترين في المنطقة (الفلبين، إندونيسيا) فاتراً، معتبرين أن الأسعار مبالغ فيها ولا تتماشى مع الطلب المحلي. وظل المشترون حذرين بسبب عدم اليقين بشأن أسعار النفط، وارتفاع تكاليف الشحن، واقتراب موسم الأمطار.

بسبب نقص البيليت الإيراني، حولت المصانع الإقليمية (مثل Dexin Steel في إندونيسيا) طاقتها إلى إنتاج الألواح والمنتجات المدرفلة على الساخن، والتي لا يزال الطلب عليها مرتفعًا، مما أدى إلى زيادة تقليل توافر البيليت.

الصين

وفقًا لـ Kallanish، ارتفعت متوسط أسعار البيليت من تانغشان بمقدار 11 دولارًا للطن في أبريل لتصل إلى 442 دولارًا للطن، متبعةً بذلك أسواق العقود الآجلة. واستمرت مصانع الدرفلة في تكبد الخسائر بسبب ارتفاع أسعار البيليت وسط ضعف الطلب على المنتجات النهائية. وفي منتصف الشهر، أغلقت عدد من مصانع الدرفلة بسبب القيود البيئية.

الخليج العربي

لا يزال الصراع المحيط بإيران يؤثر على الأسعار وتوافر المواد الخام في جميع أنحاء الشرق الأوسط. ووفقًا لـ Kallanish، انخفضت متوسط الأسعار في دول الخليج العربي بمقدار 8 دولارات لتصل إلى 516 دولارًا للطن (CFR) بنهاية أبريل، بعد قفزة بلغت 79 دولارًا في مارس بسبب نقص البيليت والقيود اللوجستية في المنطقة. وطوال الشهر، تبنى مشترو المواد الخام مرارًا وتكرارًا موقف الانتظار والترقب، متوقعين انخفاضًا محتملاً في أسعار الشحن وأسعار النفط بعد تقارير عن اتفاق سلام وشيك وإعادة فتح مضيق هرمز.

وفقًا لـ Kallanish، هناك نقص في المواد الخام في أسواق الإمارات وعمان، لذا تعمل المصانع بنسبة 50% من طاقتها. ويطلب مشترون من الإمارات البيليت من إندونيسيا بسعر 485-490 دولارًا للطن (على أساس تسليم ظهر السفينة FOB). ومن غير المرجح أن يعود البيليت الإيراني إلى السوق في المستقبل القريب. أولاً، تعرضت مصانع الصلب المحلية لأضرار بالغة جراء الهجمات الصاروخية، وثانيًا، علقت إيران صادرات المنتجات شبه المصنعة والصلب المسطح حتى 30 مايو 2026.

إيطاليا

ارتفعت متوسط أسعار البيليت المربع (تسليم المصنع Ex-Works) في إيطاليا بمقدار 15 دولارًا في أبريل مقارنة بنهاية مارس، لتصل إلى 607 دولارات للطن.

كما ورد سابقًا، يتوقع البنك الوطني الأوكراني (NBU) أن ترتفع متوسط أسعار البيليت الصلب بنهاية عام 2026 بنسبة 5.3% على أساس سنوي لتصل إلى 489.2 دولارًا للطن (على أساس تسليم ظهر السفينة FOB أوكرانيا). وستكون الأسعار المتوقعة لعامي 2027 و 2028 هي 510.4 دولارًا للطن (+4.3% على أساس سنوي) و 518 دولارًا للطن (+1.5% على أساس سنوي) (FOB أوكرانيا).