ارتفاع تكاليف الشحن يدفع واردات خام الحديد الصينية إلى الخسارة رغم تراجع الأسعار

دخلت تجارة خام الحديد المستورد إلى الصين مرحلة أكثر صعوبة، بعدما أدت زيادة تكاليف الشحن البحري بالتزامن مع ضعف أسعار السوق الفورية إلى تحول هامش الاستيراد إلى المنطقة السلبية، ما يبرز التأثير المتزايد لتكاليف النقل على السعر النهائي للخامات الواصلة إلى المصانع الصينية.

وبحسب أحدث بيانات Shanghai Metals Market – SMM، تراجع متوسط هامش خام الحديد المستورد من 4.02 يوان/طن إلى خسارة قدرها 1.90 يوان/طن، قبل أن يتدهور بصورة أكبر في أحدث تحديث إلى نحو -9.15 يوان/طن.

وجاء هذا التراجع نتيجة عاملين متزامنين: انخفاض أسعار خام الحديد في السوق الفورية، وارتفاع تكاليف الشحن على بعض المسارات البحرية، ما أدى إلى زيادة Landed Cost للخامات المستوردة وتقليص الجدوى الاقتصادية للشحنات البحرية.

وفي الوقت نفسه، بلغت مخزونات خام الحديد في 35 ميناءً صينيًا رئيسيًا نحو 143.49 مليون طن، بانخفاض أسبوعي قدره 420 ألف طن، بينما ارتفع متوسط السحب اليومي من الموانئ بنحو 90 ألف طن إلى 3.235 مليون طن يوميًا.

كما تواجه مصانع الصلب الصينية ضغطًا إضافيًا من ارتفاع أسعار فحم الكوك؛ إذ أدى أحدث ارتفاع في أسعار الكوك إلى مزيد من التدهور في ربحية المصانع، ما يزيد مخاوف السوق من احتمال خفض الإنتاج إذا استمرت الخسائر.

لماذا هذا التطور مهم لأسواق الصلب؟

هذا الخبر يوضح نقطة مهمة جدًا في حركة سوق خام الحديد الحالية:

انخفاض سعر الخام لا يعني بالضرورة انخفاض تكلفته على المصنع.

فإذا استمرت أسعار الشحن والطاقة في الارتفاع، يمكن أن ينخفض سعر خام الحديد FOB أو السعر الأساسي للشحنة، بينما تظل تكلفة الخام على أساس CFR China مرتفعة بسبب زيادة تكلفة نقله بحريًا.

وهذه المعادلة مهمة ليس فقط للصين، وإنما لأسواق الشرق الأوسط وشمال أفريقيا أيضًا، لأن ارتفاع الشحن يؤثر في تكلفة نقل خام الحديد، المكورات، الفحم المعدني، الخردة، البليت والمنتجات النهائية.

وفي أحدث مؤشر متاح، بلغ سعر خام الحديد المستورد 62% Fe CFR China نحو 98.26 دولارًا للطن في 14 سبتمبر، بانخفاض 1.23 دولار عن القراءة السابقة، وفق SteelHome.

قراءة Steel Network

السوق أمام قوتين متعاكستين:

ضعف أسعار الخام والطلب الصناعي → ضغط هبوطي على الأسعار

مقابل:

ارتفاع الشحن والطاقة → ارتفاع Landed Cost → دعم تكلفة CFR

وإذا استمرت تكاليف الشحن في الارتفاع بالتزامن مع خسائر مصانع الصلب، فقد يصبح هامش الاستيراد مؤشرًا أكثر أهمية من سعر خام الحديد وحده في تحديد شهية المشترين الصينيين للشحنات البحرية خلال الأسابيع المقبلة.

المصدر: Shanghai Metals Market (SMM) / SteelHome.