تواصل مجموعة «توسيالي» (Tosyalı Holding) التركية خطوات تطوير مشروع ميناء صناعي ولوجستي ضخم في منطقة إرزين بولاية هاتاي جنوب تركيا، باستثمارات مخططة تبلغ نحو 22.19 مليار ليرة تركية، بهدف تعزيز قدرات مناولة المواد الخام والمنتجات الصناعية ودعم حركة التجارة في منطقة خليج الإسكندرون، أحد أهم مراكز صناعة الحديد والصلب التركية.

ووفقًا لتقرير تقييم الأثر البيئي الذي أعدته شركة «تشينار للهندسة والاستشارات» (Çınar Engineering)، لصالح شركة «توسيالي للملاحة وتشغيل الموانئ» (Tosyalı Denizcilik ve Liman İşletmeciliği)، التابعة للمجموعة، تبلغ التكلفة الاستثمارية للمشروع 22 مليارًا و185 مليونًا و755 ألف ليرة تركية.

ومن المقرر أن تعقد لجنة المراجعة والتقييم اجتماعًا في 19 نوفمبر 2026، لمناقشة المشروع ضمن إجراءات تقييم الأثر البيئي، تمهيدًا لاستكمال الموافقات اللازمة قبل الانتقال إلى مراحل التنفيذ.

طاقة مستهدفة تبلغ 15 مليون طن من البضائع و2.35 مليون حاوية سنويًا

يستهدف المشروع إنشاء ميناء متعدد الأغراض بطاقة مناولة سنوية تصل إلى 15 مليون طن من البضائع السائبة الجافة والعامة، إلى جانب 2.35 مليون حاوية مكافئة بطول 20 قدمًا (TEU)، فضلًا عن قدرة على مناولة مليوني طن من الوقود سنويًا.

وسيشمل الميناء مناطق متخصصة لتخزين ومناولة خام الحديد والبضائع السائبة والحاويات والشحنات العامة والمواد السائلة والوقود، بما يسمح بخدمة قطاعات صناعية وتجارية متعددة.

وتتضمن المخططات تخصيص مساحة تبلغ نحو 600 ألف متر مربع لتخزين الحاويات، إلى جانب مرافق لتخزين البضائع السائبة بطاقة 170 ألف متر مكعب، ومستودعات للوقود بسعة تقارب 250 ألف طن.

ومن المتوقع أن تدعم هذه البنية التحتية حركة استيراد المواد الخام وتصدير المنتجات الصناعية، وخاصة بالنسبة إلى مصانع الحديد والصلب الواقعة في منطقة الإسكندرون والمناطق الصناعية المجاورة.

استقبال سفن تصل حمولتها إلى 200 ألف طن

صُمم المشروع لاستقبال سفن تتراوح حمولاتها الساكنة بين ألف و200 ألف طن (DWT)، بما يتيح التعامل مع سفن نقل خام الحديد والبضائع السائبة ذات الحمولات الكبيرة.

ولتحقيق ذلك، تتضمن المخططات تنفيذ أعمال واسعة لتجريف قاع البحر في حوض الميناء وقناة الدخول، بإجمالي كميات مستهدفة تبلغ نحو 20.97 مليون متر مكعب، على مساحة تقارب 196 هكتارًا.

وتهدف الأعمال إلى الوصول بعمق حوض الميناء إلى نحو 20 مترًا، مع إنشاء قناة ملاحية لا يقل عرض أضيق أجزائها عن 250 مترًا، لتوفير مسار مناسب لحركة السفن الكبيرة.

كما يشمل المشروع إنشاء كواسر أمواج وأرصفة بحرية ومرافق لرسو السفن، إلى جانب أعمال استصلاح وردم بحري لتوفير المساحات اللازمة للأنشطة التشغيلية والتخزينية.

مشروع يمتد على مساحة 1.18 مليون متر مربع

تبلغ المساحة الإجمالية المخططة للمشروع نحو 1.18 مليون متر مربع، منها حوالي 951.6 ألف متر مربع مخصصة للمناطق الخلفية والتخزين والخدمات اللوجستية.

وتشمل أعمال الإنشاء المخططة منطقة ردم بحري بمساحة تبلغ نحو 636.6 ألف متر مربع، بالإضافة إلى مناطق برية قائمة تبلغ مساحتها نحو 315 ألف متر مربع.

أما المنشآت البحرية، فتتضمن كاسر أمواج ورصيفًا غربيًا بمساحة 29.2 ألف متر مربع، وكاسر أمواج ورصيفًا شرقيًا بمساحة 44.6 ألف متر مربع، إلى جانب منطقة أرصفة ومنصات بحرية بمساحة 46.6 ألف متر مربع.

دعم سلاسل إمداد صناعة الصلب التركية

يكتسب المشروع أهمية خاصة لموقعه في خليج الإسكندرون، الذي يضم عددًا من مصانع الصلب التركية الكبرى ويعد مركزًا رئيسيًا لاستيراد المواد الخام وتصدير المنتجات الفولاذية.

ومن شأن القدرات المخططة للميناء أن توفر خيارات إضافية لمناولة خام الحديد والخردة والبضائع الصناعية، بما قد يسهم في تحسين كفاءة النقل والتخزين وتلبية الاحتياجات اللوجستية للمصانع.

وتُعد أعمال النقل البحري ومناولة المواد الخام من العناصر الأساسية في تحديد تكاليف إنتاج الصلب، خصوصًا بالنسبة إلى المصانع التي تعتمد على استيراد كميات كبيرة من الخامات والمواد الأولية.

ولا يزال المشروع في مرحلة تقييم الأثر البيئي، ولم يُعلن بعد موعد نهائي لبدء أعمال الإنشاء أو التشغيل التجاري، حيث يتوقف تقدمه على استكمال إجراءات المراجعة والحصول على الموافقات التنظيمية المطلوبة.

المصدر: Yatırımlar Dergisi – SteelRadar – Steel Türk.