أطلقت كندا برنامجاً بقيمة 100 مليون دولار كندي (71.7 مليون دولار أمريكي) لخفض تكاليف نقل الصلب المحلي، وفقاً لبيان صادر عن الحكومة الفيدرالية للبلاد.
وقد بدأ "برنامج دعم قطاع المواد الخام" في 10 أغسطس؛ وبموجب هذا البرنامج، سيتم تعويض الشاحنين بنسبة 50% من تكاليف النقل السككي والبخري ذي الصلة لمنتجات الصلب الكندية بين المقاطعات والأقاليم. وسيعمل البرنامج حتى صيف عام 2027 أو حتى نفاد الأموال المخصصة.
«إن خفض تكاليف النقل يمكن أن يساعد الشركات الكندية على النجاح، والتوسع في أسواق محلية جديدة، وتوريد المزيد من الصلب الكندي للمشاريع التي تحتاجه»، حسبما جاء في البيان الحكومي.
وتتوفر قائمة البضائع المؤهلة للحصول على خصم الـ 50% على التسليم عبر البوابة الإلكترونية المعنية.
وكما أُشير، ينطبق الخصم فقط على الصلب أو منتجات الصلب الشاحنة من كندا والمتجهة إلى موقع داخل البلاد. وبالنسبة للشحنات السككية، ينطبق هذا على النقل بين المقاطعات بواسطة عربات السكك الحديدية؛ أما بالنسبة للشحنات البحرية، فيطبق على البضائع غير المنقولة في حاويات.
ولا يغطي البرنامج مجموعة واسعة من منتجات الصلب فحسب، بل يشمل أيضاً المواد الخام والمعادن الأولية، مثل الحديد الزهر، والمنتجات شبه المصنعة، والحديد المباشر الاختزال (DRI)، والسبائك الحديدية (الفروألوى)، والخردة.
ولا تُعد الشحنات السككية المنطلقة من موانئ فانكوفر، وبراينس روبرت، ومونتريال مؤهلة للحصول على الخصم، ولكن قد يتم تطبيق الخصم على البضائع التي تكون وجهتها النهائية أحد هذه الموانئ.
وقد تقوم وزارة النقل الكندية بتحديث قائمة البضائع والموانئ المؤهلة التي لا يُسمح بها كنقاط انطلاق. كما يجوز للوزارة إجراء عمليات تدقيق أو تفتيش للتحقق من أن طلبات الحصول على الخصم تتوافق مع قواعد البرنامج.
جدير بالذكر أنه في شهر يونيو أُعلن أن كندا ستمدد الحصص التعريفية (TRQs) على المنتجات المعدنية والتعريفات التفضيلية على واردات أنواع معينة من الصلب والألومنيوم من الولايات المتحدة لمدة عام واحد. وأرجعت الحكومة ذلك إلى الحاجة إلى حماية العمال في هذا القطاع من الطاقة الإنتاجية الفائضة العالمية وتوفير يقين طويل الأجل للمنتجين والمستوردين.
