واصل سوق الشحن البحري للبضائع الجافة تسجيل مستويات مرتفعة، مدعومًا بقوة قطاع سفن Capesize المستخدمة بصورة رئيسية في نقل خام الحديد والفحم، في تطور يزيد أهمية تكاليف النقل ضمن معادلة أسعار المواد الخام لصناعة الصلب.

وارتفع مؤشر البلطيق للشحن الجاف Baltic Dry Index – BDI بمقدار 9 نقاط، أو نحو 0.3%، ليصل إلى 3,584 نقطة.

ويجمع المؤشر حركة أسعار الشحن عبر عدد من فئات سفن البضائع السائبة، ويعد أحد المؤشرات الرئيسية المستخدمة عالميًا لمتابعة اتجاهات تكلفة نقل المواد الخام.

وكان قطاع Capesize المحرك الرئيسي للصعود، حيث ارتفع مؤشره بمقدار 27 نقطة إلى 6,313 نقطة.

كما ارتفع متوسط العائد اليومي لسفن Capesize بمقدار 242 دولارًا ليصل إلى نحو 53,570 دولارًا يوميًا.

وتستخدم هذه السفن العملاقة عادة لنقل الشحنات الكبيرة من خام الحديد والفحم، ولذلك تمثل تحركات أسعارها عاملًا مهمًا بالنسبة لمصانع الصلب التي تعتمد على المواد الخام المستوردة لمسافات طويلة.

وتزامن ارتفاع أسعار الشحن مع صعود أسعار خام الحديد للجلسة الرابعة على التوالي، مدعومة بانخفاض الشحنات وتوقعات تحسن الطلب الموسمي في الصين، أكبر مستهلك لخام الحديد عالميًا.

في المقابل، لا تزال المخزونات المرتفعة في الموانئ الصينية وضعف هوامش أرباح مصانع الصلب عوامل تحد من قوة ارتفاع أسعار الخام.

ولم تتحرك جميع قطاعات الشحن في الاتجاه نفسه، إذ تراجع مؤشر Panamax بنحو 0.7% إلى 2,414 نقطة، وانخفض متوسط العائد اليومي لهذه السفن بمقدار 154 دولارًا إلى حوالي 21,724 دولارًا يوميًا.

بينما ارتفع مؤشر Supramax بنحو 0.7% إلى 1,693 نقطة.

وبالنسبة لسوق الصلب، فإن استمرار ارتفاع أسعار Capesize يمثل عاملًا يجب مراقبته بالتوازي مع سعر خام الحديد نفسه، لأن التكلفة النهائية للخام عند وصوله إلى المصنع لا تعتمد فقط على سعر FOB، وإنما تتأثر بصورة مباشرة بتكلفة الشحن البحري.

وبالتالي، يمكن لارتفاع الشحن أن يدعم أسعار CFR China حتى في حالة استقرار سعر الخام عند بلد المنشأ، كما قد يؤدي إلى تغير القدرة التنافسية بين الموردين وفقًا للمسافة بين مناطق الإنتاج والأسواق المستهلكة.

ومع تزامن قوة سوق الشحن الجاف مع الارتفاعات الحادة في أسعار ناقلات النفط وأسعار الطاقة، أصبحت تكلفة اللوجستيات والنقل البحري أحد المتغيرات الرئيسية التي يجب مراقبتها في أسواق خام الحديد والفحم والصلب عالميًا.

المصدر: Baltic Exchange – Reuters