تعاملت الموانئ البحرية الأوكرانية مع 42.4 مليون طن من البضائع خلال النصف الأول من عام 2026، وذلك وفقاً لبيان صادر عن هيئة الموانئ البحرية الأوكرانية (USPA). وخلال الفترة نفسها من العام الماضي، بلغ حجم التداول نحو 40 مليون طن.

وقد استحوذت المنتجات الزراعية على الجزء الأكبر من حركة الشحن في الفترة من يناير إلى يونيو، حيث بلغت 23.6 مليون طن (بزيادة قدرها 20% على أساس سنوي).

في الوقت نفسه، أشارت هيئة الموانئ البحرية الأوكرانية إلى أن روسيا تواصل شن ضربات ممنهجة على البنية التحتية للموانئ المدنية؛ فمنذ بدء الغزو الشامل، تضررت أو دُمرت جزئياً 1,002 من مرافق البنية التحتية للموانئ، كما تضررت 221 سفينة مدنية، وأصيب 283 مدنياً.

وقد اشتدت حدة هذه الهجمات بشكل خاص في شهر يوليو؛ ففي الأسبوعين الأولين من الشهر وحده، شنت القوات الروسية 23 ضربة على الموانئ الأوكرانية و17 هجوماً على سفن مدنية.

وفي سياق متصل، وكما ذكرت وكالة "إنترفاكس-أوكرانيا" نقلاً عن معلومات من وزارة التطوير، فإن حجم الشحنات عبر الممر البحري الأوكراني قد شهد تراجعاً منذ نهاية يونيو. ومنذ بدء تشغيل الممر المائي في سبتمبر 2023، تجاوز حجم الشحن العابر (الترانزيت) حاجز 208 ملايين طن، وفقاً لبيانات الوزارة المحدثة حتى 15 يوليو.

وكانت أحجام الشحن المسجلة سابقاً في التواريخ التالية كالتالي:

  • 4 يونيو: أكثر من 205 ملايين طن.

  • 26 يونيو: 200 مليون طن.

  • 21 مايو: أكثر من 197 مليون طن.

  • 20 أبريل: أكثر من 190 مليون طن.

  • 23 يناير: 168.9 مليون طن.

وتشير مقارنة البيانات، بحسب الوكالة، إلى تراجع طفيف في مسار الشحن عبر الممر البحري منذ نهاية يونيو 2026، وهو ما تزامن مع تكثيف الهجمات الروسية. فبينما تراوح متوسط الشحن اليومي في جميع الفترات السابقة من هذا العام بين 0.21 و0.24 مليون طن، استقر الرقم في الفترة الأخيرة منذ نهاية يونيو عند 0.16 مليون طن.

يُذكر أن الموانئ البحرية الأوكرانية كانت قد تداولت 82.2 مليون طن من البضائع العام الماضي. وكان حجم تداول البضائع المخطط له لعام 2025 هو 86.2 مليون طن، لتمثل النتيجة الفعلية المحققة أكثر من 95% من المستهدف، وبذلك تم تجاوز حجم الشحن المتوقع (البالغ 81.77 مليون طن) بنسبة 100.5%.