تذبذبت أسعار شحن خام الحديد خلال شهر يوليو وسط تحركات ديناميكية في السوق، إلا أنها ارتفعت على الطرق الرئيسية مقارنة بنهاية شهر يونيو.
وفقاً لمؤسسة Kallanish، بلغت الأسعار على خط الشحن الرئيسي توباراو (البرازيل) – تشينغداو (الصين) نحو 34.15 دولاراً للطن اعتباراً من 24 يوليو، بارتفاع قدره 2.4% مقارنة بالأسبوع السابق (17 يوليو). وعلى مدار الشهر (منذ 26 يونيو)، ارتفعت الأسعار بنسبة 13.4%.
في الوقت نفسه، بلغت الأسعار على خط غرب أستراليا – تشينغداو نحو 12.10 دولاراً للطن في التاريخ نفسه (بانخفاض قدره 2% عن الأسبوع السابق، 17 يوليو). ومع ذلك، ارتفعت الأسعار على مدار الشهر (منذ 26 يونيو) بنسبة 13%.
تراجع مؤشر بالتيك الجاف (BDI) بمقدار 32 نقطة، أي بنسبة 1.2%، مقارنة بالجلسة السابقة ليصل إلى 2,664 نقطة — وهو أدنى مستوى له منذ 2 يوليو. وجاء هذا التراجع نتيجة انخفاض الأسعار عبر جميع القطاعات بسبب تراجع الطلب على الشحنات وتحسن توافر السفن.
كما انخفض مؤشر كاب سايز (Capesize Index) — الذي يرصد حركة نقل خام الحديد والفحم عبر سفن بحمولة 150,000 طن — بنسبة 1.43% (60 نقطة) في اليوم نفسه مقارنة بالجلسة السابقة، ليصل إلى 4,140 نقطة — وهو أدنى مستوى له منذ 22 يوليو.
وبين 20 و27 يوليو، ووفقاً لـ بورصة بالتيك (Baltic Exchange)، تمكن قطاع سفن "كاب سايز" من استئناف النمو على الرغم من البداية الهادئة لأسبوع التداول. وفي حوض الأطلسي، استمر النشاط الزاخر مع إبرام عقود من جنوب البرازيل وغرب إفريقيا، مما أعاد الثقة إلى حوضي المحيط الهادئ والأطلسي وأنهى تلك الفترة على ارتفاع.
يرجع الضعف الأول لسوق الشحن إلى محدودية النشاط ونقص الاستفسارات الجديدة، مما شكل ضغطاً على ملاك السفن وأدى إلى تراجع أسعار الشحن. ومع ذلك، تحسنت معنويات السوق تدريجياً بفضل ظهور شحنات جديدة وتجدد اهتمام المشتريين.
وقد حظي قطاع "كاب سايز" في حوض المحيط الهادئ بدعم من انتعاش نشاط شركات التعدين نحو نهاية أسبوع التداول، مما أدى إلى رفع أسعار الشحن.
ووفقاً لتوقعات BigMint، من المرجح أن يظل الوضع في سوق شحن البضائع الجافة السائبة — كما يعكسه مؤشر (BDI) — ضعيفاً في المدى القريب؛ حيث سيستمر ارتفاع معروض السفن (التناج) مع ضعف نشاط الشاحنين في الضغط على أسعار الشحن عبر كافة قطاعات السفن.
قد يوفر النمو الموسمي في صادرات خام الحديد من أستراليا والبرازيل بعض الدعم لقطاع "كاب سايز". وفي الوقت نفسه، من المتوقع أن تظل معنويات السوق حذرة بوجه عام حتى يرتفع الطلب على نقل الفحم الحجري والحبوب وغيرها من البضائع السائبة الأخرى.
وسوف تعتمد استدامة تعافي السوق على حجوم إنتاج الصلب في الصين، والنمو في صادرات السلع الأساسية، وزيادة عدد اتفاقيات التأجير المبرمة على طرق التجارة الرئيسية.
تجدر الإشارة إلى أن أسعار شحن خام الحديد كانت قد شهدت انخفاضاً في أوائل شهر يونيو، حيث كانت السوق تحت ضغط ناتج عن تقلب حجوم الشحنات.
